Kohët e fundit, kur çmimet e të gjitha mallrave të brendshëm dhe mallrave me shumicë të metaleve jo-me ngjyra janë duke rënë, çmimi i tregut të tokave të rralla ka lulëzuar, veçanërisht në fund të tetorit, ku hapësira e çmimit është e gjerë dhe aktiviteti i tregtarëve është rritur. Për shembull, praseodymium në vend dhe metali neodymium është e vështirë të gjesh në tetor, dhe blerjet me çmime të larta janë bërë normë në industri. Pricemimi në vend i metalit të praseodymium neodymium arriti në 910,000 juan/ton, dhe çmimi i oksidit të praseodymium neodymium gjithashtu mbajti një çmim të lartë prej 735,000 deri 740,000 juan/ton.
Analistët e tregut thanë që rritja e çmimeve të rralla të Tokës është kryesisht për shkak të efekteve të kombinuara të kërkesës së rritur aktuale, uljes së furnizimit dhe inventarëve të ulët. Me ardhjen e sezonit të rendit të pikut në tremujorin e katërt, çmimet e rralla të Tokës ende kanë një vrull në rritje. Në fakt, arsyeja për këtë rritje të çmimeve të rralla të Tokës nxitet kryesisht nga kërkesa për energji të re. Me fjalë të tjera, rritja e çmimeve të rralla të Tokës është në të vërtetë një udhëtim në energjinë e re.
Sipas statistikave përkatëse, në tre tremujorët e parë të këtij viti, vendi im'Shitjet e reja të automjeteve të energjisë arritën një lartësi të re. Nga janari deri në shtator, vëllimi i shitjeve të automjeteve të reja të energjisë në Kinë ishte 2.157 milion, një rritje nga viti në vit prej 1.9 herë dhe një rritje nga viti në vit prej 1.4 herë. 11.6% e kompanisë'S shitjet e reja të makinave.
Zhvillimi i automjeteve të reja të energjisë ka përfituar shumë industrinë e rrallë të Tokës. Ndfeb është një prej tyre. Ky material magnetik me performancë të lartë përdoret kryesisht në fushat e automobilave, energjisë së erës, elektronikës së konsumatorit etj. Vitet e fundit, kërkesa e tregut për NDFEB është rritur ndjeshëm. Krahasuar me ndryshimet në strukturën e konsumit në pesë vitet e fundit, përqindja e automjeteve të reja të energjisë është dyfishuar.
Sipas prezantimit nga eksperti amerikan David Abraham në librin "Tabela Periodike e Elementeve", automjetet moderne (energjia e re) janë të pajisura me më shumë se 40 magnet, më shumë se 20 sensorë, dhe përdorin gati 500 gram materiale të rralla tokësore. Autmentdo automjet hibrid duhet të përdorë deri në 1.5 kilogramë materiale magnetike të rralla të tokës. Për automobilistët kryesorë, mungesa e çipit aktualisht në zhvillim është në të vërtetë vetëm mangësitë e brishta, ato më të shkurtra dhe ndoshta "Tokat e rralla në rrota" në zinxhirin e furnizimit.
Abraham'Deklarata S nuk është një ekzagjerim. Industria e rrallë e Tokës do të luajë një rol gjithnjë e më të rëndësishëm në zhvillimin e automjeteve të reja të energjisë. Siç është Boroni i Hekurt Neodymium, është një pjesë e domosdoshme e automjeteve të reja të energjisë. Duke parë më tej në rrjedhën e sipërme, neodymium, praseodymium dhe disprosium në tokat e rralla janë gjithashtu lëndë të para të rëndësishme për boronin e hekurit neodymium. Prosperiteti i tregut të ri të automjeteve energjetike do të çojë në mënyrë të pashmangshme në një rritje të kërkesës për materiale të rralla tokësore siç është neodymium.
Nën qëllimin e Karbonit të Karbonit dhe Neutralitetit të Karbonit, vendi do të vazhdojë të rrisë politikat e tij për të promovuar zhvillimin e automjeteve të reja të energjisë. Këshilli i Shtetit kohët e fundit lëshoi "Planin e Veprimit të Karbonit në Karbon në vitin 2030, i cili propozon të promovojë me forcë automjete të reja të energjisë, të zvogëlojë gradualisht pjesën do të arrijë në 40%, dhe intensiteti i emetimit të karbonit për njësi konvertimin javor të automjeteve operative do të zvogëlohet me 9.5% krahasuar me vitin 2020.
Ky është një përfitim i madh për industrinë e rrallë të Tokës. Sipas vlerësimeve, automjetet e reja të energjisë do të përdorin rritjen shpërthyese para vitit 2030, dhe industria e automjeteve të vendit tim dhe konsumi i automjeteve do të rindërtohen rreth burimeve të reja të energjisë. E fshehur pas këtij qëllimi makro është kërkesa e madhe për tokë të rrallë. Kërkesa për automjete të reja energjetike tashmë ka llogaritur 10% të kërkesës për produkte NDFEB me performancë të lartë, dhe rreth 30% të rritjes së kërkesës. Duke supozuar se shitjet e automjeteve të reja të energjisë do të arrijnë rreth 18 milion në 2025, kërkesa për automjete të reja energjetike do të rritet në 27.4%.
Me përparimin e qëllimit "karbon të dyfishtë", qeveritë qendrore dhe lokale do të mbështesin me forcë dhe promovojnë zhvillimin e automjeteve të reja të energjisë, dhe një seri politikash mbështetëse do të vazhdojnë të lëshohen dhe zbatohen. Prandaj, pavarësisht nëse është rritja e investimeve në energji të re në procesin e zbatimit të qëllimit "karbon të dyfishtë", ose bumit në tregun e ri të automjeteve të energjisë, ai ka sjellë një rritje të madhe
Koha e postimit: Korrik-04-2022